1314 vogntog fraktet avfall ut av Salten fra Iris sine anlegg på Vikan og Fauske i 2014. Det er en betydelig nedgang, som skyldes at vi for første gang sendte avfall med båt fra Vikan i 2014. 3440 tonn flis ble sendt i to båtlaster til Sør-Sverige. Dermed ble transporten langs veiene fra Vikan til Sverie redusert med 160 vogntoglass.

I 2013 ble det gjort avtale om årlig leveranse av 10.000 tonn restavfall til forbrenningsanlegg i Trondheim. Avtalen varer ut 2015 med muligheter til forlengelse. 80 prosent av denne transporten gikk i 2014 med vogntog fra Vikan til Jernbanestasjonen i Bodø, der avfallet ble sendt videre med tog til Trondheim. Transport på båt og jernbane utgjorde en reduksjon på 440 vogntoglass, eller 25 prosent av total transport ut fra Vikan og Fauske i 2014. Dette tilsvarer forurensing fra 275-300 personbiler med en årlig kjørelengde på 12.000 kilometer. 

På innhenting av avfall investerte Iris Service i ny renovasjonsbil med tre kammer. Den ble satt i drift på slutten av året i 2014. Effekten i reduserte kilometer ved at tre fraksjoner hentes samtidig vil først slå ut i 2015, som er et prøveår for denne ordningen. 

Iris Service henter inn husholdningsavfall i Bodø, Gildeskål og deler av Fauske, mens Retura Iris håndterer avfall fra næringslivet i Salten. Øvrig innhenting av husholdningsavfall i deler av Fauske, Sørfold, Saltdal, Beiarn, Meløy og Misvær/Skjerstad skjer i regi av av SB Transport. I Hamarøy og Steigen er Reno-Vest operatør.

Bilene til Iris Service og Retura Iris tilbakela en samlet distanse i 2014 på 565.867 kilometer. Det er en nedgang på nesten 21.000 kilometer.  
Retura Iris, som tabellen til høyre viser, har hatt en økning i kjøringen på vel 32.000 kilomter. Selskapet leier inn eksterne transporttjenester fra underentreprenørene til Iris Salten, og fra andre frittstående transportører. Kjøringen i egen regi utgjør 65 prosent av den totale kjøringen. 

Iris Service har endret registreringen av kjørte kilometer og tatt ut de bilene som ikke er direkte involvert i avfallshenting. For å få sammenlignbare tall vises her samlet kjørelengde de siste fire årene:

Iris Retura byttet ut fire av sine biler i 2014, og hadde på slutten av året 10 lastebiler og en el-bil. 

Iris Service har redusert egenkjøring med krokløftbil og varebil. Underentreprenør har overtatt denne kjøringen. Dette er hovedårsaken til reduserte kilometer. Selskapet hadde mot slutten av 2014 12 biler i drift. Fem sidelastere, en to-kammer sidelaster, to baklastere, en trekammerbil, en bil for tømming av containere under bakken og tre varebiler. 

Å samle inn avfall krever at vi kjører mye. Iris-selskapene som driver transport har som mål å redusere utslippene fra bilene ved stadig å forbedre innsamlingen slik at antall kjørte kilometer reduseres, og fornye bilparken med . I tillegg forsøker vi å ha en så ny bilpark som mulig, med modeller som forurenser mindre. Iris Service investerte i en ny trekammerbil i 2014. Den gjør det mulig å samle inn tre fraksjoner samtidig, og er første bil av denne type i selskapet. I tillegg til tre-kammer bilen ble det ogspå investert i en ny sidelaster.

Investering i komprimatorer for papp på Miljøtorg Bodø og Fauske, plast på Miljøtorg Bodø og rest på Miljøtorg Oppeid har gitt en transportreduksjon på 5860 kilometer i 2014. Full uttelling av denne investeringen vil ikke kommer før i 2015. Da vil vi også se resultat ac komprimator for restavfall på Miljøtorg Furulund i Steigen som ble satt i drift i desember 2014.  

Retura Iris håndterte 22 601  tonn avfall i Salten 2014. Det er en nedgang på 2,35 prosent.

Iris Service kjørte inn 13 676 tonn ulike typer husholdningsavfall. Det er en økning på 113 tonn sammenlignet med 2013. I tillegg kommer avfall innkjørt av andre operatører.